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我们应该为“绿色物流”做什么?-行业新闻

根据我国2001年版的《物流术语》,“绿色物流”是指在净化物流环境的同时抑制物流过程中对环境的危害,以充分利用物流资源。从国外发展循环经济的物流战略的角度来看,日本建材的联合配送可以将物流成本降低10%,建筑固体废物的联合收集可以将资源的回收率提高到98%,不仅减少了最终处理量,还减少了大体积,低负荷和单向运输带来的高成本,减少了二氧化碳等污染物的排放,减轻了城市交通和环境污染的压力。绿色物流的概念出现在1990年代中期。绿色物流的最终目标是实现可持续发展,从而可以回收资源。活动范围涵盖产品的生命周期以及物流运营的各个方面。其中,管理是关键,绿色物流要求企业在追求效率和经济效益的同时,更要注意社会的和谐发展,保护环境,节约资源。与世界上拥有先进技术的国家相比,我国在绿色物流的概念,政策和技术上有很大的差距。经营者和消费者对绿色管理,绿色制造和绿色消费的认识较弱,我们需要加强理论宣传和知识普及。我国的物流模式普遍存在设施规模小,布局分散,利用率低等问题。支持和保证循环经济的发展是困难的。造成这种现象的主要原因是,我国微观,中观和宏观层面的正向物流和逆向物流都存在管理分散和经营分散的问题,缺乏整体的优化思路和有效的协调机制。作为物流相关企业,它应该致力于可持续发展和构建和谐社会。首先,它必须促进物流业务的绿色化,例如绿色运输,绿色库存,绿色包装和绿色分销加工。其次,有必要在科学发展观和和谐观的指导下,以消除和减少物流活动对生态环境的影响为前提,促进先进的绿色物流管理理念的发展,有效地从中获取商品,服务和相关信息。从起源到消费,有效地进行正向和反向存储,以进行计划,执行和控制。制造,批发和零售企业是实施绿色物流并承担绿色责任的市场实体。惠安物流公司是绿色物流的积极实践者。他们可以为客户提供绿色物流解决方案,严格按照绿色法规的要求开展业务活动,积极开发新的绿色技术和新标准,并与客户合作以促进公司绿色物流体系的不断完善。共同承担企业物流和供应链管理的社会责任。绿色物流的实施必须从政府规划的角度加强对现有物流系统的管理,为绿色物流的建立和发展建立框架。政府规划包括完善相关立法和制度建设,例如环境立法,排污费制度,绿色标准,回收法和许可证制度。为了促进我国绿色物流的发展,建议政府:第一,加强绿色物流公共基础设施的规划和建设,第二,促进物流信息系统和标准化体系建设的发展,第三,注意物流人员的培训和科学研究。
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