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如何选择冷链运输车-行业新闻

在当前的国内物流业中,冷链物流由于投资大,对运输和配送有严格的要求,运输公司进入的壁垒较高。专家表示,国内冷链物流尚处于探索阶段,但市场发展潜力很大,这使得许多中小型惠安物流公司徘徊在冷链物流之门,一些实力雄厚的惠安物流公司正在整合原始的交通网络资源,并构建冷链平台。安德物流就是其中之一。近日,记者采访了安德物流有限公司支持部负责人王坤。安德物流有限公司成立于2000年1月,网络点密集,调整路线密集,是最早的第三方惠安物流公司之一在中国发展综合的现代物流管理并运用现代物流理念进行运营。安德物流拥有遍布全国的网络服务系统,并在制造业集中的顺德,杭州,郑州和芜湖建立了四个仓储中心,并在南京,西安等商业发达的城市设立了十个物流中心,北京和上海。此外,已在全国80个大中城市建立了120多个营业网点。路线的调整是安德物流在全国运输和仓储领域领先地位的重要因素之一,运输被认为是物流中最重要的环节。提供灵活的门到门物流服务一直是安德物流的追求。 。但是实际上,这通常需要更高的成本投入,这要求惠安物流公司抓住所有可实现的利润,并将不必要的成本降到最低。但是,陆路运输中的一个普遍问题是卡车的满载率太低,尤其是空载率很高,特别是对于我国的惠安物流公司而言。面对这种情况,安德物流重新调整了运输路线,开辟了专用运输线。许多国内中小型惠安物流公司担心,他们到达目的地后找不到货源,只能空载退货,这造成了巨大的资源浪费。安德物流在这方面无后顾之忧。对流闭环线路和密集分布出口形成了完整的网络系统,这增加了安第的业务量,而不会造成运输资源的浪费。选择国内和进口卡车作为陆路运输公司,安德物流专注于选择运输卡车。目前,中国的货运市场还不是很发达。为了在变化较大的市场中生存,惠安物流公司必须知道如何灵活发展。不确定的市场主要包括道路网的不完善,客户需求的不同以及其他各种变量,所有这些决定了惠安物流公司不能盲目选择运输方式。目前,国内货运的中吨位车辆数量较多,大,小吨位车辆,特别是特种车辆数量较少,不利于惠安物流公司的灵活性。安德物流特别重视卡车的选择,并做出有针对性的选择。安德物流是中国第一家使用沃尔沃重型卡车和雷诺重型卡车的第三方惠安物流公司,这主要取决于其业务类型和数量。目前,安德物流拥有进口车辆:4辆新的VOLVO和4辆二手的VOLVO,两辆雷诺重型卡车,而安德目前正在租用一辆奔驰重型卡车进行试验。通过同时应用多个国际品牌,比较和选择更经济实用的模式也是安德物流优于其他惠安物流公司的优势。当然,家用车辆仍是安德物流的主要运输方式。主要原因是国产车价格相对较低,多数客户的需求相对较低,使得进口车在很大程度上无法表现出相应的优势。普通家用汽车的动力通常不到300拉省电,负载能力约为30吨,总重量可达50吨,汽车长度约为13.7米。与进口车相比,家用车的油耗几乎相同,但价格仅为进口车的三分之一。安德的结论是,如果两者都能满足业务需求,那么只要国产车可以使用3年,国产车就会比进口车具有更高的性价比。另外,从运营成本的角度来看,一辆进口车的每月固定成本约为3万元,其中约8000元为路费。与家用汽车相比,员工工资和车辆保险的成本较低。总体成本较低。但是,随着我国货运政策和设施的改善以及客户要求的提高,进口车辆的高稳定性和低油耗的优势也将变得更加突出。人们认为,物流的未来发展将需要更多高质量的运输工具。车辆调度和管理对于第三方惠安物流公司具有强大的能力是必要的。但是,在许多情况下,货运业务具有季节性需求和不连续性。如果公司为了确保业务量期间的容量需求而大规模增加车辆,将不可避免地在淡季期间导致大量的容量资源浪费。面对这种情况,安德物流已通过全面的市场分析来确定,以确保市场需求的容量需求,而其他容量需求则通过租赁来实现。这在很大程度上降低了物流成本,但是在租用车辆以增加容量时存在相应的缺点。车辆管理一直是惠安物流公司的头疼问题。安德物流在这方面做出了巨大的努力。对于自己的车辆,Ande使用GPS全球定位系统来监视和控制车辆的状况。然而,GPS的成本相对较高,特别是对于家用车辆。成本效益较低,因此使用该定位系统的国内3PL很少,安德(Ande)也主要执行进口车的定位管理。这种情况的发生是我国物流发展不成熟的重要标志。因此,如果是租赁车辆,惠安物流公司将很难进行实时监控和管理。这种情况在一定程度上也是不可避免的。在这方面,安德物流积极建立与上下游供应商和客户的关系,并通过培训和教育提高了全体员工的素质,提高了整个公司的运营效率,并减少了不必要的资源浪费。冷链运输投资大冷链通常是指食品冷链,这意味着在易腐食品从原产地购买或捕鱼后,在加工,存储,运输,产品的分销和零售。一种特殊的供应链系统,可确保食品质量和安全,减少损失并防止高温环境下的污染。冷链物流应遵循“ 3T”原则:产品的最终质量取决于冷链的存储和循环时间,温度和产品耐久性。食品冷链包括四个方面:冷冻加工,冷冻存储,冷藏运输和分配以及冷冻销售。肉制品冷链是食品冷链的主要组成部分,肉制品加工的利润率为2.93%,经济效益相对较好。在肉制品公司中,河南双汇实业集团公司和山东金锣企业集团公司目前实力最强。他们在2002年的销售收入超过50亿。山东和河南省丰富的原材料资源和独特的地理优势使其成为国内肉类加工业的集中地区。可以看出,冷链不再“冷淡”,国内竞争也在加剧,中外巨头都希望开拓中国冷链市场,使竞争更加激烈。 3年后冷链研究和一年的冷链工作经验,Ande Logistics现在是全国冷链物流中最早且相当成功的3PL之一。我国的冷链物流市场具有巨大的发展潜力,但该市场具有较高的技术壁垒,并且还需要大量的资本投资和网络设施,这对于普通的小公司来说是一个相当高的门槛。